使用輕質(zhì)材料可以幫助提高車輛的能源利用效率，而新材料和新的技術(shù)創(chuàng)新可以大大減輕整部汽車的重量。David Loren拜耳材料科技有限責(zé)任公司新能源汽車市場(chǎng)部經(jīng)理，在旅游展的車重減輕策略會(huì)議上強(qiáng)調(diào)輕量級(jí)的解決方案。

　　“越來(lái)越多的汽車制造商開始使用輕型材料,如聚碳酸酯或聚氨酯（聚氨酯發(fā)泡膠）,以傳統(tǒng)和創(chuàng)新兩種方式降低車輛質(zhì)量,提高燃料效率,”Loren解釋道。“拜耳是唯一能夠幫助原始設(shè)備制造商實(shí)現(xiàn)自己目標(biāo)的企業(yè)，終滿足消費(fèi)者對(duì)車輛節(jié)能的需求。”

　　拜耳的輕質(zhì)材料用途廣泛,包括復(fù)合車身底板、屋頂模塊、負(fù)載地板、外部車身壁板、窗戶玻璃等等,不影響汽車風(fēng)格的同時(shí)幫助汽車制造商減輕汽車重量。例如：

　　拜耳聚氨酯復(fù)合車身底板能合理組合部件并減輕車身重量聚碳酸酯車窗多能減輕50%的車重,除此之外，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和改善的保溫隔熱性能也幫助潤(rùn)色不少。當(dāng)用在車頂模塊時(shí)，聚碳酸酯車窗能降低汽車重心。和傳統(tǒng)的金屬底板相比，三明治式熱固聚氨酯行李箱地板和貨廂地板能高減輕80%的重量。