海洋防腐涂料

　　近年來，國內(nèi)外越來越重視海洋腐蝕與防護。 盡管不斷引入各種耐海水材料，并且各種防腐蝕建筑技術也得到了極大的發(fā)展，但它們?nèi)赃h遠不能滿足實際需求。 在海洋防腐涂料工程結構設施的腐蝕防護方面的研究與國外發(fā)達國家之間存在明顯的差距。 一些關鍵技術尚未解決，尚無具有中國自主知識產(chǎn)權的技術，缺乏相應的防腐法規(guī)和標準嚴重影響了海洋。

上圖：上海聚脲雙組份材料

　　海洋防腐涂料工程結構的設計，施工和安全運行。 因此，鑒于中國關鍵海域和重大海洋工程面臨的共同和關鍵的防腐問題，對海洋工程結構設施的長期防腐關鍵技術進行研究不僅可以防止腐蝕的發(fā)生， 而且還避免或減少后期維修中的維護保養(yǎng)費用，以及因維護而造成的經(jīng)濟損失，減少重大惡性事故的發(fā)生，并能大大提高海上工程設施的安全性，噴聚脲的機器具有重要意義。

　　船用海洋防腐涂料根據(jù)基材的性質(zhì)可分為兩類，一類是鋼結構防腐涂料，另一類是非鋼結構防腐涂料。 上海聚脲的目標是設備和基礎工程，主要由船，橋梁和海底鋼管等鋼鐵材料制成； 江蘇聚脲的目標是主要由混凝土，橡膠和其他材料（例如橋墩和碼頭）制成的設備和基礎工程。

　　如今，海洋開發(fā)的規(guī)模不斷擴大，作為海洋開發(fā)基礎設施的跨海大橋?qū)⒉粩嘟ㄔO。 這些船用結構都需要具有較長的防腐期，這將為船用海洋防腐涂料帶來巨大的市場。 此外，隨著海底油田的大規(guī)模發(fā)展，用于輸送石油和天然氣的管道將陸續(xù)出現(xiàn)。 近年來，中國的港口基礎設施建設已大大加快，該國仍在積極規(guī)劃和建設海上風電。 這些為船舶海洋防腐涂料市場的發(fā)展帶來了新的機遇。